专访王劲:反悔没早点出来创业无人车筹备陈局限投放 投放

创业 早点 后悔 出来 无人 准备 规模 专访 王劲
来源:网络整理 / 作者:澳门现金网 / 2017-10-31 11:04
在2017未来科学大奖颁奖典礼暨未来论坛年会上,景驰科技创始人兼CEO王劲接受了凤凰科技的采访,就与百度阿波罗平台看法、总部迁回中国以及无人驾驶的安全性等问

专访王劲:反悔没早点出来创业无人车筹备陈局限投放

景驰科技创始人兼CEO 王劲

凤凰科技讯 10月29日消息,在2017未来科学大奖颁奖典礼暨未来论坛年会上,景驰科技创始人兼CEO王劲接受了凤凰科技的采访,就与百度阿波罗平台看法、总部迁回中国以及无人驾驶的安全性等问题发表看法。

景驰科技的定位是无人驾驶共享出行,在王劲看来,单纯的无人驾驶如果无法结合产业,就很难在孤立的环境中快速发展。无人驾驶是一个比较新的、面向未来的技术,也是景驰的核心竞争力,那么共享出行就是景驰的商业模式。

在创立景驰科技之前,王劲在百度就一手搭建起了自动驾驶事业部并亲自任该事业部总经理。王劲离开百度一个月后百度推出了阿波罗计划,面向开发者、合作伙伴开放百度的自动驾驶平台,王劲并不排斥“景驰在未来也加入阿波罗平台。”

王劲表示,他非常欣赏阿波罗平台,这能让没有机会或者没有足够资源做无人驾驶的企业获益良多。但是平台能否成功取决于产业链和生态圈的建立、是否得到相关企业的支持以及技术做得好不好。

“我个人非常支持百度做这个事情,也很期待老团队能做出比较好的东西。”在王劲看来,无人驾驶技术已经获得国家战略层面的支持。早在他2012年在百度开始开始投入做自动驾驶的时候,就已经大力向政府方面宣传发展该技术的重要性。今年的7月份,国务院印发《新一代人工智能发展规划》,法律法规已经不会成为无人驾驶技术的障碍。

而且无人驾驶技术还引发世界主要大国的竞争。王劲曾在美国留学和工作,在他印象中美国的法律法规变化非常慢,但是在无人驾驶技术面前,美国应对策略非常快。美国在无人车的法规上走得非常激进,推出的政策其中两个条例引人注目:允许车企出产两万五千两无人驾驶汽车,即使是没有达到安全标准的无人驾驶汽车也允许上路,目的是为了在实践中提升;再者就是美国五十个州都不能出台抵触无人车的法律法规,都要遵守联邦法律。

“”很快德国政府也推出了相关的政策,允许无人驾驶车在高速上行驶。”除此以外,王劲通过好友,华为终端公司董事长兼总裁郭平的口中得知,日本首相安倍晋三在一次面向企业界的会上表示,想让日本成为世界上第一个支持无人车上路的国家。

政府层面的推动是吸引景驰把总部迁回中国的因素之一。“最根本的原因还是,我们开始就将景驰的无人驾驶技术定位于为中国服务。”王劲认为,如果景驰的自动驾驶技术能够适应中国的路况、用户的驾驶习惯和交通法规,那么可以覆盖世界上大部分的市场了。

按照王劲的计划,景驰目前在美国硅谷的总部将会在明年迁回中国。目前,王劲已经开始为搬迁计划做准备,包括招募团队、洽谈A轮融资、与传统车企的合作以及确定路测的城市。“目前我们已经与安徽安庆达成合作意向,我们的计划是与1-3个城市达成合作,包括一线城市也在洽谈中。”景驰将在明年的一月份左右,在这些城市成规模部署无人车进行测试。

“在测试中,最困难的就是尽快提高无人驾驶的安全性。”虽然在美国加州的高峰时期复杂路况下取得了出色的路测成绩,但是对于景驰在中国来说,最大的挑战还是在技术上,无人驾驶有很多的流派,需要多传感器的融合,包括激光雷达、多摄像头、惯性导航等传感器组成的系统,帮助大脑进行决策,如何让这个系统尽快磨合并在关键时刻做出正确决策,在王劲看来是最关键要素。

“无人安全的标准就是比人类驾驶员好很多,很多交通事故将近93%都是跟驾驶员有关系。目前这个还需要依赖国家层面的指导,我们会积极配合国家,来设立无人驾驶的安全标准。”王劲表示。

在采访中王劲还澄清了离开百度和陆奇没有关系,因为在他决定要离开的时候陆奇刚刚进来。“我离开百度最主要的原因是无人驾驶会跑得越来越快,如果在大企业我们需要折中。但是如果在创业公司,跑得更快。” 王劲表示他还后悔出来太晚了,现在他的团队保持每周工作七天的节奏,包括他自己也是。

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